A Prefeitura de Maricá, no Leste Fluminense, inaugurou na última segunda-feira (30) o viaduto Leonel Brizola. O órgão considera a obra como maior intervenção urbana do município. O objetivo é desafogar o trânsito na região central.
A construção do elevado do Flamengo aconteceu através da autarquia Serviços de Obras de Maricá (Somar) ao longo da Rodovia Amaral Peixoto (RJ-106) com a RJ-114 (que dá acesso ao município de Itaboraí), no cruzamento da rodovia. A intervenção custou aproximadamente R$ 85 milhões. As obras duraram cerca de dois anos.
O então prefeito Fabiano Horta destacou a importância do viaduto. Segundo ele, a obra vai promover maior fluidez ao trânsito da região. Horta também aproveitou a oportunidade para agradecer à população pela confiança nos oito anos à frente do Poder Executivo.
“A rodovia, a pujança dela enquanto uma cidade que está em plena construção. Fizemos toda a infraestrutura, o saneamento, a urbanização das vias, o senso de cidade que foi construído e está em expansão. Quero deixar aqui o meu agradecimento pela confiança ao povo de Maricá pelos oito anos que pude estar à frente da prefeitura”, disse.
Viaduto é de grande porte
De acordo com o secretário de governo João Maurício de Freitas, o viaduto de grande porte é a maior obra viária de Maricá.
O novo elevado tem um vão de aproximadamente 114 metros, com quatro faixas de rolamento (duas pistas de mão dupla), espaço para pedestres em uma área total de 136.000 m². O local recebeu ainda a instalação de rede de drenagem de aproximadamente 4,5 quilômetros de extensão para diminuir o risco de inundações do entorno. A intervenção abrangeu também a urbanização com calçadas, canteiros, paisagismo, sinalização e iluminação de led.
Obras também contemplaram duplicação da RJ-106
A obra contemplou ainda a duplicação da RJ-106. Estas obras aconteceram no trecho entre a Avenida Roberto Silveira, na entrada do bairro do Flamengo, até as proximidades do Condomínio Bosque dos Lordes, logo após o Condado. Outra intervenção foi uma rotatória no entroncamento da RJ-114, onde há o acesso ao município de Itaboraí.
O presidente da Somar, Jorge Heleno, comentou sobre as etapas do processo de construção do elevado, considera complexa. “Começamos primeiramente com a macrodrenagem desde o bairro do Condado, passando aqui por essa área da rotatória. Foi feito um ajuste da rede de drenagem existente, sendo substituída por uma rede que comporta a carga hídrica que vem das chuvas que acontecem todos os anos em Maricá. Foi realizada a parte da fundação, montagem e içamento”, esclareceu.
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